Contenedor cisterna optimizado para el transporte intermodal de betún: carretera, ferrocarril y ferry (ro-ro). Gracias a su buen aislamiento, permite mantener el producto en las condiciones óptimas de temperatura, con unas pérdidas de temperatura bajas durante el transporte.
Contenedor cisterna optimizado para el transporte intermodal de betún: carretera, ferrocarril y ferry (ro-ro). Gracias a su buen aislamiento, permite mantener el producto en las condiciones óptimas de temperatura, con unas pérdidas de temperatura bajas durante el transporte.
Dimensiones exteriores |
9.125 x 2.600 x 2.670 |
Normativa |
ADR/RID, IMDG (IMO 4), ISO, CSC, UIC, TIR |
Presión Máxima Servicio |
3,00 bar |
Presión Prueba |
4,00 bar |
Temperatura Diseño |
-40 ºC to +180 ºC |
Transporte Intermodal |
Carretera, ferrocarril y barco (ro-ro) |
Masa Máxima Autorizada |
36.000 Kg |
Material tanque |
P355NL1 |
Capacidad |
31.400 litros |
Tara |
4.870 kg |
Sistema calefacción |
Aceite térmico/Electrico/Vapor |
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