Contenedor cisterna optimizado para el transporte intermodal de betún: carretera, ferrocarril y por mar en buque portacontenedor. Gracias a su buen aislamiento, permite mantener el producto en las condiciones óptimas de temperatura, con unas pérdidas de temperatura bajas durante el transporte.
Ficha Técnica Contenedor cisterna optimizado para el transporte intermodal de betún: carretera, ferrocarril y por mar en buque portacontenedor. Gracias a su buen aislamiento, permite mantener el producto en las condiciones óptimas de temperatura, con unas pérdidas de temperatura bajas durante el transporte.
Ficha Técnica |
Dimensiones exteriores |
6.058 x 2.438 x 2.591 (ISO 1CC) |
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Normativa |
IMDG, ISO, CSC, UIC, TIR |
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Presión Máxima Trabajo |
1,76 bar |
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Presión Prueba |
2,65 bar |
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Temperatura Diseño |
-40 ºC to +190 ºC |
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Transporte Intermodal |
Carretera, ferrocarril y mar |
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Masa Máxima Autorizada |
36.000 Kg |
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Material tanque |
P355NL1 |
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Capacidad |
23.800 litros |
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Tara |
4.500 kg |
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Sistema calefacción |
Aceite termico/Electrico/Vapor |
| Peso | 10000 kg |
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| Dimensiones | 3000 × 2000 × 2200 cm |
| color | Black, Blue, Green |
| Atributo | Liquido, Grano, Polvo |
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